Legislatíva na Slovensku neumožňuje, tak ako je to v iných krajinách, nasadiť žiakovi autoškoly takzvané opilecké okuliare. Tie navodzujú stav, ktorý vzniká po vypití alkoholu. Šofér sa cez ne na cestu pozerá očami opilca a&nbsp;zažíva ako v&nbsp;takomto stave jeho telo reaguje na rôzne podnety. 

<strong>„U nás autoškoly nevieme prispôsobiť modernej dobe. Testy už máme v elektronickej podobe, no otázky sú stále z osemdesiatych rokov: o tom, ako funguje motor, čo je to diferenciál. Načo to dnes komu je, keď väčšinu aut dokáže opraviť len odborník,“</strong> tvrdí majiteľ autoškoly Jaroslav Grešo.

<strong>„V slovenskej autoškole študenta naučíme ako sa má správať v dopravnom prostredí a ako má ovládať motorové vozidlo. No inde je to tak, že vodičský kurz si v priebehu dvanástich mesiacoch šofér doplní o nácvik rizikových situácií. Niekde sa zasa žiaci učia zvládať šmyk a&nbsp;neočakávané situácie na polygóne. Na Islande som ale videl ako auto&nbsp; s ovládacím&nbsp; podvozkom&nbsp; pomocou&nbsp; tlačidla nadvihol inštruktor a vyvolal šmyk vozidla v zákrutách. U nás podobným experimentom bráni legislatíva,“ </strong>opisuje Jaroslav Grešo

V Česku je šesť polygónov, kde si vodiči môžu vyskúšať ovládanie vozidla v&nbsp;krízových situáciách, u&nbsp;nás je jeden. K dispozícii&nbsp; má špeciálne klzné plochy, vodné a svetelné prekážky, automatické merače rýchlosti či hydraulickú odtrhovú plošinu pre vyvolanie pretáčavého šmyku.