Najviac ohrozenými vodičmi v cestnej premávke sú motocyklisti, ktorých sezóna sa už začala. „Ako jediný štát v Európskej únii ich dodnes v autoškole učíme tak, že na jednej motorke ide vodič aj inštruktor. Už aj v Česku jazdí polovicu kurzu žiak samostatne a za ním ide inštruktor, ktorý študenta naviguje cez komunikačné zariadenie,“ tvrdí majiteľ autoškoly Jaroslav Grešo. Svojim študentom vysvetľuje, že na cestách majú jazdiť bezpečne a ohľaduplne.

„Ak si chcú vyskúšať rýchlu jazdu nech idú na okruh do Orechovej Pôtone. Opakujem im: ak vyletíte z cesty, skončíte tam v piesku. Možno sa vyváľate, doškriabete a zraníte, no určite sa nezabijete. Pri okruhu je dostatočný priestor na miesto, kde môžete bezpečne padnúť, čo na našich cestách nie je,“ naznačuje Jaroslav Grešo.

Podľa policajných štatistík zahynú pri dopravných nehodách každoročne desiatky motocyklistov a&nbsp;číslo každý rok rastie. Oproti vodičom v&nbsp;autách sú totiž oveľa zraniteľnejší a&nbsp;preto im pri kolízii a&nbsp;páde hrozia vážne zranenia s&nbsp;trvalými následkami alebo smrť.

„Ochranné oblečenie a&nbsp;prilba by preto mali byť samozrejmosťou, rovnako tak kontrola technického stavu motocykla po zime,“ povedal pre autoviny.sk manažér poistenia motorových vozidiel UNIQA Jan Kimmer.

Podľa štatistík UNIQA poisťovne býva najčastejším dôvodom kolízii s&nbsp;motorkármi na cestách neprimeraná rýchlosť, či nedodržanie potrebnej vzdialenosti medzi vozidlami. Zo škôd, ktoré motorkári nezavinia, býva často problém, že vodiči áut nie sú po zime na motorkárov na cestách zvyknutí. Pri vchádzaní na križovatku, predbiehaní či odbočovaní si ich jednoducho nevšimnú.

„Odporúčame preto vodičom najmä v&nbsp;tomto období ešte dôslednejšie sledovať spätné zrkadlá a&nbsp;situáciu okolo vozidla, pretože dvojkolesová motorka sa dokáže rýchlo „prešmyknúť“ pomedzi autá a&nbsp;vodiči ju môžu ľahko prehliadnuť,“ upozorňuje Ján Kimmer .